15 marzo 2021
Un anno inutile diventa angolare
Il 2020 è finito e sono stati archiviati i suoi numeri. Quando li leggiamo ora, e poi in futuro, ci sarà sempre la nota a piè di pagina: c'era il Covid. Nessun confronto avrà valore davvero. I privati hanno recuperato 7 punti di quota. Sì, ma perché gli altri canali hanno lasciato sul campo 400mila targhe. Le elettrificate hanno guadagnato 12 punti di quota. Sì, ma perché le altre sono calate di mezzo milione di pezzi. Il Covid ha trasformato abitudini e stili di vita e di consumo. Niente sarà più come prima. Ma cos'è prima? Per definire il «dopo» serve il «prima». Posto che il dopo è il 2021 o quando finalmente usciremo dalla continua emergenza, rispetto a cosa misureremo la nuova norma? Il 2019, un anno che in questi mesi non abbiamo quasi considerato, torna utile perché è il punto fermo a cui rapportare il new normal. L'Osservatorio AgitaLab, libretto nato per avere tutto un anno sempre a portata di mano, è qualcosa di più. Un anno che era «normale» finché non è arrivato un 2020 che l'ha reso «speciale» perché è il luogo dove stanno i fatti com'erano prima. Link:Ultime news
15 dicembre 2025
Natale 2025Un augurio diverso, lo stesso valore di sempre. Pubblichiamo una lettera di Daniele Da Lozzo, il nostro presidente e Amministratore Delegato Ogni anno...
02 dicembre 2025
Quattroruote Next - L'auto tra crisi e soluzioni per il...Agenzia Italia a Quattroruote NEXT: dal mercato auto in stallo alle nuove frontiere della mobilità servitizzata Agenzia Italia ha partecipato in qualità di...
07 novembre 2025
L'economista: come rilanciare la filiera dell'auto in ItaliaAuto, tra crisi e trasformazione: il futuro è nell’uso, non nel possesso Il racconto dell’intervento di Alessio Casonato a Urania TV, intervistato da...